Mesin V8 supercharged Jaguar adalah salah satu mesin yang paling emosional dan efektif dalam bisnis ini. Tentu, ada banyak mesin flat-six naturally aspirated, mesin inline turbocharged yang bertenaga, mesin V10 bernada tinggi, dan mesin V12 yang menggeram untuk kenikmatan pendengaran Anda. Namun, suatu hari nanti, ketika mesin pembakaran internal (ICE) benar-benar terkubur enam kaki, saya tahu saya akan menghargai mesin V8 supercharged Jaguar. Dan saya akan menjelaskan alasannya segera, tetapi hanya setelah saya berbagi berita sedih ini dengan Anda …
Anda lihat, seluruh alasan kami berkumpul di arena balap eksklusif di Cape Winelands adalah untuk mengucapkan selamat tinggal pada Jaguar V8 supercharged. Karena, seperti banyak produsen mobil lainnya, Jaguar baru-baru ini mengumumkan akan menghentikan produksi ICE demi jajaran kendaraan listrik (EV). Sekarang, apa artinya ini dalam kenyataan? Nah, mulai tahun 2025 dan seterusnya, Anda tidak akan dapat membeli mobil ICE baru dari Jaguar. Dan, tentu saja, merek Inggris tersebut sedang mengerjakan serangkaian EV baru yang menarik untuk mengisi kekosongan itu. Namun, jika Anda memiliki Jaguar ICE, Anda tidak perlu khawatir. Karena jaringan layanan perusahaan yang luas tetap beroperasi penuh untuk merawat kesayangan Anda di masa mendatang.
Ucapkan selamat tinggal pada mesin V8 SUPERCHARGED JAGUAR
Saat kami turun di arena balap dan disambut dengan berbagai model Jaguar F-Type Coupe V8 supercharged dan SUV F-Pace, momen yang sangat pahit terasa manis. Pabrikan mobil sport hebat lainnya mengganti mesin pembakaran internal dengan mesin listrik. Anda dapat berdebat selama berabad-abad apakah itu keputusan yang tepat, tetapi begitu pula sifat kemajuan ke depan bahwa beberapa hal harus berakhir begitu saja. Tidak ada yang bertahan selamanya dan, ya, itu lebih merupakan bahan bakar bagi orang-orang yang bernostalgia di antara kita yang hanya berpikir dalam konteks 'masa lalu yang indah'. Namun, berbicara secara pragmatis dan mempertimbangkan waktunya, Jaguar benar-benar telah mengambil keputusan!
Pertama, tahun ini menandai 75 tahun mobil sport Jaguar. Selanjutnya, produksi F-Type akan berakhir tepat 50 tahun setelah pendahulunya yang ikonik – E-Type yang luar biasa – juga mengakhiri produksi. Lihat, tidak pernah mudah melihat salah satu pahlawan Anda pensiun. Namun lebih baik mereka mundur dengan anggun dari panggung dunia sesuai keinginan mereka, daripada mengalami kemunduran perlahan hingga tak dikenal. Dan sungguh cara yang tepat untuk mengakhirinya; dengan beberapa putaran panas yang mendebarkan di sekitar lintasan balap yang terawat dengan indah.
EDISI KHUSUS DAN KLASIK MASA DEPAN
Menyambut kita di apron lintasan adalah Jaguar F-Type ZP Edition yang sangat eksklusif. Hanya ada 2 dari 150 unit produksi di seluruh dunia yang diperuntukkan bagi Afrika, dan keduanya dipamerkan di sini. Mobil ini mendapatkan semua fiturnya 423 kW Dan 700 Nm di bawah kap mesin dan namanya mengingatkan kita pada mobil balap pemenang Project ZP E-Types Jag yang berlaga di ajang balap mobil sport internasional. Mobil terakhir dari jenis ini, ZP Edition hampir pasti akan menjadi mobil klasik di masa mendatang.
Berikutnya adalah Jaguar F-Pace SVR 575 Edition 1988 yang sangat keren. Apa sebenarnya Edisi 1988 yang mungkin Anda tanyakan? Nah, pada tahun '88, Jag memenangkan 24 Hours of Le Mans dengan XJR8, dan dari sanalah cat ungu dan pelek emas berasal. Mobil ini juga memakai bemper depan dan belakang yang lebih agresif yang benar-benar terlihat seperti aslinya. Namun, secara mekanis, V8 supercharged Jaguar tidak mengalami perubahan. 575 mengacu pada tenaga kuda, yang 423 kW dalam bahasa lokal, dan itu memastikan sprint nol hingga 100 km/jam hanya dalam 4,0 detik F-Type P450 R75 Coupes juga dilengkapi dengan V8 supercharged Jaguar, tetapi dengan de-powered 331 kW Dan 580 Nm torsi. Nol hingga 100 km/jam dikirim dalam 4,6 detik dan kinerjanya dapat dieksploitasi dengan aman di lintasan.
KELUAR DENGAN SEMANGAT
Resep memabukkan dari Jaguar V8 supercharged akan benar-benar dirindukan saat sudah tidak ada lagi: Suara yang merdu dipadukan dengan penyaluran tenaga yang linear dan tanpa ampun. Dengan latar belakang pegunungan Winelands, kap mesin panjang klasik dan bagian belakang pendek F-Type Coupe tampak lebih menarik dari biasanya. Salah satu mobil paling gila yang pernah saya kendarai adalah Jaguar F-Type V8 Roadster asli.
Tidak ada yang mempersiapkan Anda untuk suara knalpot yang sangat berisik, dan bunyi berderak dan berdenting yang tidak masuk akal saat melaju. Namun, selama bertahun-tahun, V8 supercharged Jaguar telah berubah menjadi unit yang lebih halus. Demikian pula, Coupe diperkuat agar lebih kaku dan lebih kokoh. Ini membuatnya sempurna untuk performa di lintasan. Dan semua model yang tersisa telah mendapatkan penggerak semua roda sehingga Anda dapat memanfaatkan setiap inci performa yang ditawarkan. Dan aksi ban yang membabi buta dan drifting roda belakang di masa lalu sudah menjadi masa lalu.
ACARA PENUH KECEPATAN
Pagi musim dingin yang sangat dingin di Cape Winelands dan, tentu saja, saya lelah memacu mobil-mobil performa model akhir ini secara berlebihan di lintasan balap yang relatif tidak dikenal. Meskipun demikian, saat lintasan tengah terbuka, tarikan yang tak henti-hentinya dari mesin V8 supercharged Jaguar membawa kami menuruni lintasan lurus yang panjang dengan kecepatan yang luar biasa. Dan diiringi dengan soundtrack yang mengagumkan seperti biasa. Kejeniusan mesin V8 supercharged Jaguar adalah, bahkan dengan torsi yang sangat besar, mesin ini tetap ingin Anda mengejar ketertinggalan hingga ke garis merah untuk memanfaatkan tenaga maksimum.
Percayalah, memacu dengan kecepatan penuh pada Jaguar V8 supercharged adalah sebuah pengalaman yang luar biasa. Dan respons gas yang tajam berarti ini adalah sebuah usaha yang tidak dapat dilakukan hanya karena dorongan hati. Kami melanjutkan putaran dan melaju cepat menanjak bukit, melalui serangkaian tikungan cepat yang hampir bisa dilintasi garis lurus. Namun, Anda perlu menunggu mobil untuk tenang melalui setiap perubahan arah sebelum menekan gas dan mengurangi gaya lateral melalui kemudi. Dan sebelum Anda menyadarinya, Anda telah memasuki zona pendinginan dan hore terakhir telah berakhir.
PUTUSAN
Setelah serangkaian putaran panas pada model F-Type dan F-Pace ICE, ada peluang untuk mengakhiri prosesnya dengan I-Pace EV yang memenangkan penghargaan. Kita mengenal mobil ini dengan baik, jimat yang membuka jalan baru untuk penerimaan EV di seluruh dunia. Mobil ini menyelesaikan lintasan Winelands dengan cepat dan senyap. Meskipun sedikit tumpul karena bobotnya, dalam banyak hal, EV masih sangat efektif di lintasan.
Selain itu, respons throttle instan dari drivetrain elektrik, vektor torsi super presisi, dan sasis seimbang semuanya dapat dengan mudah dieksploitasi dengan sedikit pengenalan. Saat JLR mulai menata ulang dirinya sebagai merek premium berkelanjutan baru di masa depan, keterlibatan strategisnya yang berkelanjutan dalam balap Formula E dengan I-Type sangat masuk akal. Setelah memenangkan kejuaraan tim pada tahun 2024, sekarang adalah waktu yang tepat bagi Jaguar untuk memanfaatkan penguasaannya dan meningkatkan mobilitas elektrik sekali lagi.
AKANKAH ANDA KANGEN VISCERAL V8 JAGUAR?
Beri tahu kami dengan mengklik tab komentar di bawah atau dengan mengirim email alamat email: thesouthafrican.comAnda juga dapat mengirim WhatsApp ke Telepon 060 011 0211Jangan lupa untuk mengikuti @TheSAnews pada X dan Orang Afrika Selatan di Facebook untuk mengetahui berita media sosial terkini. Baca lebih banyak ulasan mobil dari orang Afrika Selatan DI SINI.